Яхта бесспорно является предметом роскоши, и должна соответствовать по качеству и безопасности тому же уровню. Для того, чтобы на водной прогулке не случилось неприятностей яхта должна соответствовать требованиях Технического регламента Таможенного союза.
Сертификат соответствия на яхту
Технический регламент Таможенного союза 026/2011, содержит в себе минимальные характеристики, которыми должны обладать все маломерные суда, для того, чтобы считаться безопасными. Согласно данному ТР ТС все яхты должны быть в обязательном порядке сертифицированы и иметь соответствующие сертификаты и протоколы. Стоит заметить, что сертификация яхт весьма сложный процесс, имеющий много нюансов и деталей.
Исключениями, не требующими обязательной сертификации являются:
- спортивные и учебные суда
- экспериментальные суда
- суда на подводной подушке или на подводных крыльях
- суда массой менее 100 кг
Подать документы на сертификацию может или зарегистрированная компания (юридическое лицо или ИП) на территории Таможенного союза, или строитель, или представитель иностранного изготовителя. Иностранная компания не может выступать в качестве заявителя.
Для начала сертификации яхт необходимо подготовить заявку, которая включает следующую информацию:
- наименование, контактные данные заявителя;
- наименование, контактные данные строителя;
- перечень сертифицируемой продукции (наименование, код ТНВЭД, НД, по которому изготовлены яхты (ГОСТ, СТО, Технические Условия), на какой срок оформление сертификата – на серию или поставку);
- сертификационную схему.
В соответствии с действующим регламентов процедура подтверждения соответствия осуществляется посредством классификации, сертификации и государственного контроля.
Сертификация яхт может осуществляться по двум схемам – или 1с или 3с.
Схема 1с предназначена для серийного выпуска, т.е. или на производство, или регулярные поставки. Максимальный срок оформления сертификата составляет 5 лет.
Порядок оформления сертификата при серийном выпуске.
- Отправка запроса с заполненной заявкой в центр по сертификации; подготовка пакета документов, если отсутствуют необходимые документы – помощь в разработке;
- В пакет документов входят:
- технические условия или ГОСТ, в соответствии с которым произведены яхты;
- обоснование безопасности;
- документы по эксплуатации (руководство, инструкция, паспорт);
- протоколы заводских испытаний, сертификаты системы менеджмента качества, сертификаты на комплектующие (при наличии);
- учредительные документы для компании-заявителя;
- договор уполномоченного представителя для регулярных поставок. В договоре нет цифр, он определяет отношения между представителем и изготовителем, дает полномочия представителю оформлять разрешительные документы. За качество реализуемой продукции также несет ответственность представитель.
- Анализ предоставленной информации, проведение бесплатной консультации, оценка стоимости, сроков, подбор кода ТНВЭД и т.д;
- Отбор образцов продукции, отправка в аккредитованную лабораторию для проведения испытаний, формирование протоколов испытаний;
- Анализ состояния производства, выезд эксперта на производство, результаты аудита указываются в акте (который будет указан в сертификате). Выезд эксперта может быть заменен внедренной системой системы менеджмента качества.
- Печать сертификата, присвоение ему регистрационного номера и внесение информации в онлайн реестр ФСА. Бланк Сертификата таможенного союза имеет строгую форму и степени защиты — голографические элементы, микротексты, типографский номер.
- Проверить готовый разрешительный документ можно в онлайн-реестре самостоятельно, для этого нужно зайти на сайт Росаккредитации, зайти в раздел Реестры. С помощью регистрационного номера/данных изготовителя или заявителя найти зарегистрированный документ.
- Если сертификат оформляется сроком более одного года, сертификационный орган проводит ежегодный инспекционный контроль.
Схема 3с предназначена для партии, т.е. на конкретную поставку.
- Обращение в центр по сертификации;
- Предоставление пакета документов:
-технические условия или ГОСТ, в соответствии с которым произведены яхты;
-обоснование безопасности;
-документы по эксплуатации (руководство, инструкция, паспорт);
-протоколы заводских испытаний, сертификаты системы менеджмента качества, сертификаты на комплектующие (при наличии);
-заполненная заявка;
-учредительные документы для компании-заявителя;
-документы купли-продажи (для поставки), например, инвойс или контракт на поставку.
- Анализ пакета документов, если отсутствуют необходимые документы – помощь в разработке;
- Отбор образцов продукции, отправка в аккредитованную лабораторию для проведения испытаний, формирование протоколов испытаний;
- Для поставки не предусмотрен анализ производства;
- При положительных результатах испытаний, регистрируется в реестре ФСА и печатается официальном бланке готовый сертификат.
После получения обязательного документа необходимо поставить маркировку ЕАС. Данный знак должен быть нанесен на яхту либо указан в эксплуатационной документации.
Добровольная сертификация яхт
Также импортер или производитель может получить добровольный сертификат, чтобы подтвердить качество яхты. Добровольная сертификация яхт делается на соответствие ГОСТ, ТУ, СТО или спецификации производителя, если яхты импортные.
Для расчета стоимости и времени работ понадобится базовый пакет документов:
- нормативно-техническая документация, по которой осуществляется производство
- фотографии
- вес
- технические параметры
- актуальное местонахождение лодок
Хотели бы обсудить процесс сертификации более подробно? Напишите или позвоните нам, а мы постараемся оперативно ответить на все имеющееся у вас вопросы.
Также вас могут заинтересовать:
